Kľuky na bicykle, diely (2 991 položiek)

Kľuky na bicykle, diely – často kladené otázky

Aký je kľukový mechanizmus pre bicykel?
Kľuky na bicykel by sa mali vyberať na základe preferencií používateľa, typu bicykla a odporúčaní výrobcu. Ak máte cestný bicykel, optimálne sú dvojradové ozubené kolesá, napríklad s 53 a 39 zubami. Pre MTB zvoľte tri prevody (napr. 22, 32, 44), dvojradové (napr. 36, 26) alebo jednoradové (napr. 32). V každom prípade bude počet zubov menší ako pri modeli kolena. Ak stavíte na ľahkosť, použite hliníkové a karbónové systémy.

Ako si vybrať kľuky na bicykel?

Kľuky na bicykel zodpovedajú vášmu štýlu jazdy. Na diaľnice sa hodí viac zubov, na kríže menej. Dávajte pozor na dĺžku rukoväte: čím vyšší je cyklista, tým dlhšia by mala byť rukoväť. Vyberte si optimálny spôsob uchytenia kľúk – najobľúbenejšie sú štvorcové a skrutkové. Najlepšiu tuhosť zabezpečujú kľukové systémy zabudované v náprave. To zaisťuje vynikajúci prenos pracovnej sily a spoľahlivosti. Výmena kľuky môže tiež vyžadovať modernizáciu iných komponentov bicykla.

Kedy by ste mali vymeniť kľuku na bicykli?

Prevodník bicykla je potrebné vymeniť v dvoch situáciách: keď sa opotrebuje alebo je pre jazdca nedostatočný. Použité cyklistické skrížené väzy ľahko spoznáte podľa zdvihu a zníženej tuhosti systému. V extrémnych prípadoch môže dôjsť k pretrhnutiu nástavca ramena. Najvýraznejším znakom opotrebovania na hviezdach je odcudzenie a mierne zakrivenie zubov, ktoré je v tvare žraločích plutiev. Obvod zoslabne, pri zmene výhybiek môže skákať. Tomuto stavu torzného systému je lepšie predchádzať a opotrebované prvky neustále vymieňať.

Kľuky sú najdôležitejšou súčasťou prevodovky bicykla . Ich plynulý chod zaisťuje správny prenos energie zo svalov do zariadenia. Sú to riadidlá bicykla používané na riadenie bicykla. Pri otáčaní kľukou prenášate svalovú silu na kolesá prostredníctvom reťaze a správne zvolených ozubených kolies.

Každá kľuka sa skladá z osi spodnej konzoly, ozubených kolies a pák, na ktorých sú namontované pedále. Líšia sa od seba spôsobom uchytenia, preto ak zostavujete šaton, dbajte na to, aby všetky jeho prvky mali rovnaký štandard.

Mechanizmy Torticolor možno rozdeliť do štyroch hlavných skupín, ktoré zohľadňujú spôsob uchytenia osí:

Upevnenie na klinovom priečnom nosníku sa zarezáva do osi stredovej konzoly vo forme zrezaného valca. Zmes je zhutnená špeciálnym klinom. Tento štandard je teraz nahradený modernejšími a účinnejšími mechanizmami;
štvorcový držiak - držiak používaný na mnohých modeloch bicyklov. Os stredovej konzoly a páky majú štvorcové spojenie. Upevnenie je doplnené o skrutku, ktorá všetko drží v stabilnej polohe;
drážkovaná - v tejto norme má oska tvar kolesa s výstupkami. Brúsky poskytujú lepšiu účinnosť prenosu energie. Upozorňujeme však, že široká škála tejto normy umožňuje použitie špecifických častí bicyklov, pretože stredové držiaky od rôznych výrobcov sa navzájom líšia;
Systém so zabudovanou nápravou-krivoship so zabudovanou nápravou je dnes najefektívnejším riešením. Os spodnej konzoly je spojená s ramenom a misky ložísk sú umiestnené vo vnútri rámu. Tento dizajn zlepšuje tuhosť a poskytuje lepší výkon pri pedálovaní. Nevýhodou tohto štandardu je skutočnosť, že kľuky so zabudovanou osou sú drahšie a zvyčajne sa montujú v továrni na bicykle vyššej kategórie.
Pri výbere kľuky dbajte aj na dĺžku ramien, ako aj na veľkosť a osadenie ozubených kolies. Od nich závisí aj kultúra cyklistiky.