Jalgratta ventiilid (18 toodet)

Jalgrattaventiilid – korduma kippuvad küsimused

Kas jalgratta ventiilid on universaalsed?
Jalgrattaventiilid pole universaalsed. Klappe on kolme peamist tüüpi : Dunlop, mida kasutatakse peamiselt linnaratastes (praegu peetakse vananenuks ja üha haruldasemaks), Schrader (nn autoklapp), mida tavaliselt kasutatakse selle suure tugevuse ja töökindluse tõttu, ja Presta jalgratta ventiil. Viimane erineb konkurentidest mitte ainult väiksema läbimõõduga (6 mm), vaid ka madalama õhurõhu poolest, mida ta talub.

Kuidas valida jalgratta ventiili?

Õige jalgratta ventiili valimine sõltub sisekummi ja jalgratta velje tüübist. Presta jalgrattaklapp on kergem, väiksema läbimõõduga ja hoiab rõhku paremini kui muud tüüpi klapid, mistõttu kasutatakse seda enim spordivõistlusteks mõeldud jalgrattamudelites. Schraderi tüüpi jalgrattaklappi kasutatakse selle tugevuse, vastupidavuse ja levimuse tõttu paljudes jalgrattamudelites. Vaata. järgmiste kaubamärkide jalgrattaventiilid:

Kontinentaalne
Peaty oma
Saks

Kas kahjustatud jalgratta klappe saab parandada?

Võite proovida jalgratta ventiili parandada, kui see pole torust eraldatud. Muudel juhtudel peaks remont olema võimalik, kuid selle edu sõltub kahjustuse astmest ja ventiili tüübist. Schraderi klappe on suhteliselt lihtne hooldada ning rikked, mis on põhjustatud näiteks saastumisest või tihendi kahjustusest, saab tavaliselt parandada südamiku väljavahetamisega. Presta jalgrattaklappi on keerulisem parandada ja südamiku kahjustamise korral võib sisekumm vajada väljavahetamist.

Millal peaksite jalgratta ventiili vahetama?

Asendage oma jalgratta ventiil, kui see on parandamatult kahjustatud, näiteks kui see on sisekummist eraldatud. See võib olla vajalik ka siis, kui märkate korduvaid probleeme rõhu säilitamisega ja sisekumm kaotab ilma nähtava välise põhjuseta õhku.

Jalgratta klapid on väike, kuid väga oluline detail. Sellega saab sisekummi täis puhuda. Õhupuudus muudab jalgratta rattaga sõitmise võimatuks, mistõttu on väga oluline puudujääk täita. Selleks on vaja sobivat pumpa. Vajaliku tööriista tüüp sõltub suuresti klapi tüübist.

Linnaratastel kasutatakse kõige sagedamini Dunlopi tüüpi jalgrattaklappe, mis on tähistatud sümboliga dv. Sellise ventiiliga toru täispuhumisel peate selle otsa õrnalt lahti keerama ja seejärel sellele vajutama. Sellise klapi vaste maantee- ja matkaratastel on tavaliselt FV- või SV-klapp (tavaliselt prantsuse keeles). Selle läbimõõt on aga palju väiksem, mistõttu tuleks seda kasutada ainult kitsa laiusega rehvide jaoks.

Kõige populaarsemad, olenemata jalgratta tüübist, on "auto" ventiilid. Nende äratuntavus on seletatav asjaoluga, et sellise klapiga on väga lihtne sisekumm täis pumbata, kuna see sobib enamikele tavalistele pumpadele. AV-klappi kasutavaid rattaid saab pumbata ka enamikus auto- või jalgrattajaamades, kuna autode rataste pumpamiseks mõeldud seadmetel on identne otsik, mis sobib nende klappidega.

Tubeless jalgratta ventiilid
Kes jalgratastega ei tunne, võib arvata, et ka tubeless ratastel pole klappe. Huvi seda tüüpi jalgrataste vastu kasvab, sest torude puudumine vähendab läbitorkamise tõenäosust ja sellest tulenevalt jalgratta kahjustamist. Kuid ratastel, millel pole klassikalisi pumpamist vajavaid kambreid, on siiski klapid, kuigi nende disain erineb veidi klassikalistest kolleegidest. Need ei ole mõeldud tavaliste õhu sissepritse ventilaatorite jaoks, vaid spetsiaalse tihenduspiima täitmiseks. Tubeless klapid on saadaval enamiku tüüpi jalgrataste jaoks.

Jalgratta ventiilide pikendajad
Jalgratta ventiilid asuvad sageli raskesti ligipääsetavates kohtades. Eriti paljude kodaratega rataste puhul on sisekummi pumpamine tüütu. Õnneks on selle protsessi hõlbustamiseks saadaval palju erinevaid klapipikendusi. Tänu neile pole vaja pigistust velgedesse suruda. Klappidest pakuvad suurt huvi pehmed voolikud ja jäigad lühikesed pikendused.