Jalgratta eesmised amortisaatorid (1 483 toodet)

Kuidas jalgratta amortisaatorid töötavad?

Jalgratta amortisaatorid vastutavad rooli vibratsiooni summutamise eest ja hõlbustavad jalgrattaga manööverdamist üle konaruste. See pole mitte ainult hea viis sõidumugavuse, vaid ka ohutuse suurendamiseks. Ükskõik, kas sõidate iga päev mööda linnamüüre või naudite maastikusõitu, on põhitoode esivedrustus. Tööpõhimõte on alati sama – tänu vedrumehhanismile, mis paindub õrnalt üle ebatasasuste, sõidate õrnalt takistusele.

Jalgratta amortisaatorid - mida valida?

Tänu kasutatud vedrumehhanismile ja amortisatsioonile saame eristada jalgratta eesmiste amortisaatorite tüüpe.

Vedruamortisaatorid – nagu nimigi ütleb, tagab siin amortisatsiooni terasvedru. See on kõige lihtsam ja odavam jalgrattavedru.
Elastomeeri amortisaatorid - elastomeer on Elastic Plastic, vedru moodsam ja kergem järglane. Sel juhul on meil vedrustuse pehmuse osas palju vabadust, kuna erineva kõvadusastmega elastomeervõlle on mitut tüüpi. Kuid ole ettevaatlik – seda tüüpi vedrustus ei sobi talveks, plast kõvastub madalal temperatuuril.
Vedru-elastomeersed amortisaatorid on kombinatsioon kahest eelnimetatud tüübist ühes mehhanismis. See tagab suurema liikumise, kuid raskema ja kallima elastomeerse amortisaatori.
Õlivedru amortisaatorid – seda tüüpi jalgrattavedrudes kasutatakse titaanist või kroomterasest vedrusid. Summutamise eest vastutab spetsiaalne õli, mis liigub kolbide, ventiilide ja torude vahel. Selle amortisaatori kõrget jõudlust hindavad ekstreemsete MTB sortide fännid.
Õhuamortisaatorid - nagu nimigi ütleb, täidab summutusfunktsiooni õhu abil, mis on tihedalt suletud spetsiaalses kambris, mis surutakse painutusprotsessi käigus kokku. See mehhanism nõuab rõhu reguleerimist amortisaatoris.
Õhu- ja õliamortisaatorid – tagavad õli abil peaaegu täiusliku summutuse. Neid iseloomustab väga kõrge töökultuur , kuid need on kõige kallimad jalgrataste amortisaatorid.